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城轨发展待破局在2016年之前，中国城市轨道交通行业长期被国企垄断。2016年10月，比亚迪进军轨道交通行业，为行业带来了新的变革。中国城轨地铁行业曾长期实行企业定点资质，国内有7家企业拥有城市轨道车辆生产资质，可生产地铁、轻轨等轨交产品，其中包括中国中车的6家子公司——南京浦镇、中车长客、中车唐山、青岛四方、中车株机、中车大连，另一家是京投公司所属的北京地铁车辆装备有限公司（以下简称“京车装备”）。而中国中车和京车装备的主要精力都在地铁车辆生产上，对中小运量轨道交通并未投入太多精力。

一是推动战略性重组，更好地发挥规模效应。比如说宝钢和武钢的重组，都是钢铁企业，同行业的企业，一方面推动了钢铁去产能，这两家企业重组以后，化解钢铁过剩产能超过了1500万吨；同时提高了企业的发展质量，重组以后，钢铁产量居世界第二，特别是高端碳钢产品产量超过了3000万吨，具备了和韩国浦项、日本新日铁住金竞争的实力。再比如南车北车重组、中远和中海运的重组，在这方面发挥了很好的规模效益协同作用。

他还概述了美联储面临的挑战，并指出，对他和其他官员来说，“最近没有先例来指导任何针对当前形势的政策反应。”他在事先准备好的讲话中表示，“尽管货币政策是一个强有力的工具，能够支持消费者支出、企业投资和公众信心，但它不能为国际贸易提供一个固定的规则。不过，我们可以试着看清楚可能发生的事情，关注贸易发展如何影响前景，并调整政策，以促进我们的目标。”

《每日经济新闻》记者仔细对比，梳理了慎明事务所出具的审计报告中的净利润，和长波物流账面上实际记载的利润，发现长波物流在4年时间之内虚增利润竟达到14亿元。长波物流依据虚假的财务报表和审计报告在吉林银行大连分行获取了5.8亿元的银行贷款，该贷款逾期至今未还。经辽宁宁大会计司法鉴定所鉴定：截至2018年11月21日，长波物流在吉林银行大连分行贷款余额57999.50万元，利息9277.6万元。截至2018年12月18日，吉林银行大连分行贷款本息至少损失65440万元。

有传言称，由于一些外籍人士参与电信诈骗，由此引发对外籍人士开立借记卡的审核趋严。但第一财经记者从银行从事风险管理相关业务的内部人士处了解到，近期加强对外籍人士开户审查的原因并非电信诈骗，而是落实中国人民银行关于反洗钱的相关要求。2014年底，中国人民银行颁发了《金融机构反洗钱监督管理办法（试行）》和《关于落实〈金融机构反洗钱监督管理办法（试行）〉有关事项的通知》。在人民银行近期对反洗钱高度关注的大背景下，商业银行纷纷加强了外籍人士开户的审核力度。

2016年2月，界龙实业聘请的海通证券等中介机构开始对伊诺尔开展尽职调查。2016年3月初，尽职调查结束，界龙实业同伊诺尔方开始就具体的交易价格和条款进行谈判，双方最终就交易价格及相应的盈利承诺达成一致。2016年3月21日收盘后，界龙实业申请停牌。2016年3月26日，界龙实业发布《2016年度非公开发行A股股票预案》等多个公告，披露了界龙实业拟非公开发行股票募集资金用于收购伊诺尔的预案。